【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】新北市政府預(yù)計(jì)2013年底完成「五股地區(qū)設(shè)置捷運(yùn)系統(tǒng)可行性研究」成果，再續(xù)報(bào)交通部審查，積極推動(dòng)五股、泰山、八里地區(qū)之捷運(yùn)規(guī)劃。
 
新北市政府交通局說(shuō)明，五股、泰山為新北市重要之工商據(jù)點(diǎn)，加上八里臺(tái)北港特定區(qū)計(jì)畫(huà)及周邊地區(qū)都市計(jì)畫(huà)之推動(dòng)，考量該地區(qū)現(xiàn)階段交通問(wèn)題及未來(lái)發(fā)展，新北市政府期透過(guò)改善公共運(yùn)輸服務(wù)解決交通問(wèn)題，並促進(jìn)地方發(fā)展，於2009年即辦理五股地區(qū)設(shè)置捷運(yùn)系統(tǒng)可行性研究，研究範(fàn)圍包含五股、八里及泰山地 區(qū)。該報(bào)告業(yè)於2010年8月2日送交通部審議，惟依據(jù)交通部審查意見(jiàn)，須將整合性土地開(kāi)發(fā)計(jì)畫(huà)及財(cái)務(wù)計(jì)畫(huà)收益納入規(guī)劃報(bào)告，新北市政府刻正辦理委外研究，將周邊土地開(kāi)發(fā)財(cái)務(wù)收益納入研究，預(yù)計(jì)2013年底完成成果再續(xù)報(bào)交通部審查，積極推動(dòng)五股、泰山、八里地區(qū)之捷運(yùn)規(guī)劃。
 
新北市政府交通局局長(zhǎng)趙紹廉說(shuō)，原可行性研究報(bào)告經(jīng)整體評(píng)估結(jié)果，五股至泰山地區(qū)之建議路線(xiàn)方案即從蘆 洲線(xiàn)蘆洲站起，經(jīng)五股至泰山地區(qū)銜接機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線(xiàn)A5a站。至五股與八里地區(qū)間，現(xiàn)況主要以省道臺(tái)15線(xiàn)(龍米路)接成泰路作為連絡(luò)通道，該道路蜿蜒曲折，縱面起伏劇烈，而成泰路寬度僅15公尺且沿線(xiàn)建築物林立，若興建捷運(yùn)需拆除大面積房屋，用地取得成本高且阻力大。
 
故建議自淡海輕軌經(jīng)淡江大橋跨越淡水河後，轉(zhuǎn)往博物館路行經(jīng)十三行博物館，通過(guò)臺(tái)北港特定區(qū)計(jì)畫(huà)綠帶至商港路東側(cè)，更具效益且符合民眾期待。新北市政府交通局短期內(nèi)已加強(qiáng)省道臺(tái)15線(xiàn)公車(chē)服務(wù)，並核準(zhǔn)多家公車(chē)業(yè)者行駛省道臺(tái)64線(xiàn)，以提高區(qū)域間大眾運(yùn)輸功能。